Principio di lavoro del motore di attrezzatura CA

Il principio di funzionamento del motore di ingranaggio CA include principalmente la generazione del processo di trasferimento di campo magnetico e di energia rotante del motore CA e il principio di trasmissione meccanica della trasmissione degli ingranaggi.

Generazione di campo magnetico in rotazione e processo di trasferimento di energia del motore CA
Il principio di lavoro del motore CA si basa sull'induzione elettromagnetica e sul campo magnetico rotante. Assumendo il motore asincrono trifase e il motore sincrono trifase come esempi, quando l'avvolgimento dello statore trifase è collegato all'alimentazione CA trifase, verrà generato un campo magnetico rotante. Questo campo magnetico rotante interconnetterà l'avvolgimento dello statore e l'avvolgimento del rotore, realizzando così il trasferimento di energia e la conversione dallo statore al rotore. In particolare, quando una corrente sinusoidale monofase passa attraverso l'avvolgimento dello statore, viene generato un campo magnetico pulsante alternato, che può essere scomposto in due campi magnetici rotanti con direzioni di rotazione opposte. Quando il rotore è stazionario, questi due campi magnetici rotanti generano due coppie di uguale grandezza e direzione opposta nel rotore, rendendo la coppia risultante zero, quindi il motore non può ruotare.

Principio di trasmissione meccanica della trasmissione degli ingranaggi
La trasmissione degli ingranaggi è un metodo di trasmissione meccanica comune che trasmette la coppia e la velocità attraverso la meshing degli ingranaggi. I principi di base della trasmissione degli ingranaggi includono i seguenti aspetti:

‌Gear Type‌: i tipi di ingranaggi comuni includono ingranaggi speroni, ingranaggi elicoidali e ingranaggi conico.
‌ Calcolo del rapporto di trasmissione‌: il rapporto di trasmissione è il rapporto tra il numero di denti della marcia di guida e il numero di denti dell'attrezzatura guidata, che determina la relazione di trasmissione tra la velocità e la coppia.
‌ Formio di failure‌: la trasmissione degli ingranaggi può fallire a causa di usura, affaticamento, frattura, ecc. Questi fattori devono essere considerati durante la progettazione.
‌ Metodo di scortanza‌: la corretta lubrificazione può ridurre l'attrito, migliorare l'efficienza della trasmissione e la vita di servizio‌.